南北方向的路牌为绿色，东西方向的路牌为蓝色

记者在波记古典家具的展厅中看到，南北每件产品都有一张产品概述的纸牌，上面列明了产品名称、材料名称、材料产地等信息。

中国传统工艺大师、绿色路牌红宝轩董事长曹兆庭发言广东省工艺美术大师、绿色路牌鸿庭轩红木创始人陈戴青表示，红木行业是文化行业，千百年来在传承中创新仍旧不改底色才有了今日的光辉，因此我认为企业经营也要积极发挥传、帮、带作用，坚持不懈地培养雕刻技术人才，出色的匠人与雕刻技艺是红木行业长青的活源。如果从消费群体的角度来分析品牌的价值，西方达成文化自信与品牌信任，西方协调与消费者的合作关系从而降低信任成本，叠加品牌优势形成正确的消费者认知共识，是在最后销售阶段实现产品的价值与价格匹配的三个要点。

故宫博物院研究员、为蓝明清宫廷家具专家周京南发言中山市红木古典学会会长、为蓝品牌红木CEO林伟华表示，身处一个产能过剩的买方市场，品牌数量也不断增多，当前红木家具市场最不缺的是产品。故宫博物院馆员门昕宁发言红古轩营销总监杨晶表示，南北每一个行业与市场的存在都存在其必然性，南北然而根据有关报告来看，红木家具的整体份额是有所下降的，因此，红木行业作为服务高端人群、服务高净值人群的行业，不仅要思考如何提高产品本身的价值，更要思考如何提高产品的附加价值。中山市红木古典家具学会会长、绿色路牌品牌红木CEO林伟华发表讲话林伟华会长以自身经验为依托，分析了当前红木家具市场存在的问题。

故宫博物院副研究馆员刘林琳发言故宫博物院馆员门昕宁表示，西方从今日的参观中看得出广作兼收并蓄的特点以及广作家具存在的无限可能，西方从消费者的角度出发，认为当前信息化发展异常迅速，如何在发展过程中保持边界，确定企业的风格与独特性，是中山产区找准自身定位的可能的思考方向。讨论话题分别是：为蓝话题1：为蓝当前红木家具市场，最不缺的是什么？最欠缺的又是什么？话题2:在供大于求的市场中，中山红木产区如何找准自身定位？如何重塑竞争力？话题3:既然环境无法改变，企业能做的是什么？在挑战中，经营者最重要的是什么？中山红木产区调研交流活动现场吴赤宇会长表示，产区政府的扶持力度与产业发展是成正比的，他呼吁红木行业协会多为行业发展发声，各红木企业也应更加紧密协作，壮大中山红木产区的势能。

通过本次讲座，南北参会人员更加深入地认识到中国传统家具所蕴含的文化内涵和养生价值。

活动伊始，绿色路牌中山市家具商会名誉会长、红古轩品牌创始人吴赤宇代表主承办单位致辞，他首先对周京南研究员一行莅临中山红木产区表示热烈欢迎。该负责人称，西方地下车库的停车费一年3000元左右，地上停车位一年费用为770元。

2栋3单元的业主王先生，为蓝对地下车库改成家具仓库忧心忡忡。记者进到车库，南北看见车库内并没有小车停放，南北昏暗的车库中堆满了大大小小的包装纸箱，约有两米高，细看发现都是用纸箱包好的木质家具，有木板、餐桌、衣柜等。

【人防部门】地下车库将恢复停车功能前日，绿色路牌记者与武昌区人防办公室联系，绿色路牌工作人员称，目前国家鼓励将人防工程合理使用，因此他们批准了小区车库用作仓库。小区建成来，西方业主均不愿意在地下车库停车，导致地下车库一直闲置，物业公司于是将车库出租作为仓库。